神奈川県横浜市緑区いぶき野8-27
株式会社アイオー ルーフシールド 横浜ラボ (RS labo)
最寄り駅は、長津田駅だな！
バイクで行くのがいい。 車だと停めにくい、、、、（路駐） |
v125仕様を見に行ったのだが現車はなし、、、。
|
何台か、他種のサンプル車両があったので
確かに、それなりの強度はある感じだ！
どれでも試乗してもよい感じだったが、時間がなく断念！
次回チャレンジしてみょうかな？
すごく親切に説明してくれるんで、普通の専門Shopより敷居は低いと感じた！
|
その他、画像で見せてもらった。
PCX、スカブーがボディと一体感があって、かっこいい！
くらべてv125仕様は、フロントのデザインがチョットという感じ！
う~む、PCXに乗り換えるか！？ 中古でも20万円近くする、、、、
そ、そうか！
ヘッドライトが、ボディ側に付いていると、デザインがスマートになるんだな！
フロントフォーク側に付いていると、、、
|
さて検討に入る！ 取り付けるのも時間の問題か？
ジャイロキャノピを買うんだったら、こちらの方がよさそうだ！ |
デザイン上の問題は、
ステアリングやミラーが、ハンドルをフルにきった時に当たるかどうかにより変わる。
|
フレーム材質は、
基本アルミだそうだ。
以前はスチールやステンレスも使っていたそうな。
|
シルードは、ポリカーボネイト！ UVカット！
前面のみ、一部強化スクリーンに変更できるらしい。
自車のヘッドライトの反射や、キズ防止にいいらしい。
|
v125の取付では、
車体側に加工はない！
フロントカウルの３本ネジ部分、リアのキャリア部分に共締めする。
簡単に取付や取り外しができそうだ、、、。
|
空力
車両にもよるが、空力が良くなって燃費が上がる車両もあるそうだ。
だだし、アメリカン系など、前面を寝かせられない系は燃費は若干下がるとの事。
|
実用度は
フル装備だと、雨天時ほぼ濡れないそうだ！
ハンドル幅よりすべて大き目なので、両手はまず濡れないそう。
脚もバイクによるらしいが、基本的には横雨でなければ濡れない幅らしい。
|
どのくらい普及？
300台ぐらいだそーです。 年間100台か？
|
費用は
ざっくり、１０万円前後（オプションによる）
詳細ももらったけど、割愛で！
|
手入れは、
保護剤の「プレクサス」で！
撥水剤の「ゼロワイパー」 |