レクサスCT200Fに試乗した！　　2015.10.11

ブレーキが強力で、やさしいブレーキングが難しかった。
あとでわかった事ではあるが、特殊な処理をしている！
回生ブレーキ（電力の回収）が働いてから、ブレーキキャリパーに油圧がいく様な感じなのか？

シフトレバーは、ほぼプリウスと同じ操作方法である。

強くアクセルを踏んで見ると、エンジンが唸るがあまり心地よい音ではなかった。
高級車という事もあり、クラウンやレクサス系のイメージとくらべた場合だが、、、

ディラーでは、10~１５万キロぐらいで、バッテリーの交換が必要で、３０万円ほどかかるといわれた。
そうなんだ！
ま、電池物は全てある期間で交換するのが常識なので、しょうがないか！
トヨタ車なんで、壊れにくいと思われるので、ほかは大丈夫かな？