・エンジンオイル&オイルフィルター交換!  2013.12.14
2,自分で交換するの2回目! 2014.5.29 
 2回目という事もあり、1時間で完了!
やり方を忘れていたりで、時間がかかった。 慣れれば、30分ぐらいでできるかも?

 前回同様、約1万キロ走行しても交換である。
 今回は、フラッシングしない、、、
 NETではフラッシング効果が無いという情報が氾濫しているし、カーショップでも手に入りにくくなっている。

 注意事項は、
 左前輪を外す時に、上げるジャッキポイントで、フロアジャッキで持ち上げる。

 エンジンオイルを抜いている時に、ジャッキをダウンさせると、出が悪くなる。
 車体を上げたままでよし!

 次回は、途中で下げないぞ! 無駄な作業だから、、、

 ドレーンボルトは今回も、トルクレンチでゆるめた。
 普通のボックスレンチでは、トルクが不足がちになる。

 開缶後のエンジンオイルの使用期限は?
 ■エンジンオイル&フィルター交換! 
 ■エンジンオイル交換!
オイルフィルターもね!
安いオイルを、短期間で交換するというユーザーもいるが面倒くさい!
ある程度、品質の良いオイルで、5000~10000km走る方がいいかな?
自分はそうしてる。
同時にオイルフィルターは毎回かえる。
100%化学合成オイルがベスト品質が安定している!
どこどこのオイルがいいとは一概にはいえないが、、
自分は、モービル1に落ち着いて、
20年以上このブランドのオイルを使用!
1万キロ近く走っても、劣化具合を体感できない。
安いオイルだと寿命近くになると、潤滑具合が落ちるそうだ、
車屋のスタッフが言っていた。
オイルとタイヤはある程度使い込んだ状態での変化度が少ないのが良い!

ちなみに、レース場などの走行前には、新しいオイルを入れて、
走行後には交換するのがベスト! 
町中と比べて、非常に過酷な環境だ。
  ついに自分で、、。
昔はよくオイル交換をやったものだが、ガレージジャッキが壊れてからは、イエローハットでやってもらう事が多い。
 モビリオのE/Gオイル&オイルエレメント交換
上記のHPを参考にしながら、今度は自分でやってみるか?

でも、さほど、コストメリットがでないんだな!
なので、やる気が失せる。
価格ドットコムで買っても、送料や代引き手数料を入れると、
そのへんで買っても数百円しか変わらない。
いつも悩んで、イエローハットに行っている。
やっぱり自分でやりたくて、
ついにモビリオのオイル&フィルター交換を行う!
 
躊躇していた ガレージジャッキもついに買う!
 エアロパーツが前後左右付いている為、ローダウン車適応ジャッキ2tにした。
以前の車は4WDで車高があったので、ローダウン用ではなくてもよかったのだが、、
これにして正解!
普通のじゃ、車の下に入らないな!
No.1335 ローダウン車対応ジャッキ
No.1350 ジャッキアップ用アダプター これも買った! 便利!
 ちゃんとハマるからずれなくて安心。
 ジャッキは少しでも安心があると良い!
 大橋産業株式会社
 HPを見ると、色々な種類があるんだなと、感心!
ま、ジャッキアップだけで、車の下にもぐる人はいないと思うが、、、
必ず、他のジャッキスタンドを車の下に、かませる事。
潜っている時に地震でも来たら最悪だし!


 ドレーンボルトを緩めるわけだが、どちらかというと、右側よりに位置している。
しかし、左側の前輪の後ろにあるジャッキポイントを上げる!
なぜか?
それは、オイルを抜く時に、抜きやすいのだ!
抜いている時に、一度ジャッキを下げてみるとわかる。
まっ平らになるとオイル排出の出が悪くなる。


 ボルトを抜いたら勢いよくオイル
が吹き出す!
オイルパンより後方に、オイル受けを置かないと撒き散らす事に!
 注意!
 今回は、混ぜるタイプのフラッシングオイルも購入!
気持ちの問題なんだろうが、やってみた。
古い(今入っているオイル)に混ぜて、アイドリングで20分ぐらいするそうだ。

 ついでに、フィルターレンチも購入!
今まで、力技で外してたので、、、
回らない時は、ドライバーを刺して回すという荒業!
しかし、オイルが飛び散る!
【G702】フィルターレンチ 小径用
 エーモン

 エアコンのパイプがじゃまをする!
じょうごを使わないと、うまく入れられない。

 久しぶりに車のオイル交換をやってみて、面白かった。
自分で、あちこち確認できてなお安心感が手に入った!
車やだと、最低限なことしかしてくれないからね!
自分なら納得ができるまで、色々やるからGOOD!
やるまでが、こしがおもいんだけど、過去何回もやってたから特に問題はなかった。
やっぱり、エアロの装着した車両だから、ジャッキアップできるかな?とか
下に潜れるかなとか?
オイルフルターは簡単に取れるかな?とか
思ってた。
ドレンボルトが固く締まっていたので、トルクレンチでまわした。

ま、今後は、気軽にオイル交換ができる様になったので大正解! 大成功!!

後日、外したオイルフィルターを分解してみようと思う!
こればっかは、分解してみないとわからないから、
ま、性能がわかるわけではないが、作りの丁寧さがわかると思う。
安いから悪いはあるかもしれないし、、、
実は、オイルフィルターの内部を、覗いてみるとある程度のことはわかる。
内部に入っている金属の筒にどの様な穴が空いているか?がわかる。
通過性が高いかどうかとか、、
あきらかに、外したやっと新しく付けたやっと違いがあったので、、、
ま、時間がかかるな!
新品をばらす気はしないので、、、
また続く