<純正HID（キセノン）の考察>　2013.2月  上記は、社外HIDの取付を書いてきた訳だが、 メーカー純正のHIDシステムはどうなっているかと興味が湧いてきた。 通常大半の社外品のHIDシステムは、上記の様にバーナーの後方ソケットの中に 仕組まれたソレノイド（磁石）により前後にスライドする。 （高級版として片側、２個のバーナーがsetになったものもあるが高い。） それにより、光源点を前後にずらす事により、HiLoビームの切り分けをしている。 ただし、車種ごとの移動量等は考慮されていない。 （たぶん、ハロゲン球のHiLoビームの光源位置と同じ位置にくる様にしていると思われる。しかし、精度の問題と耐久性の問題もある。） この事が、光軸がきちんとでない事になっているようだ！ 純正パーツリストで確認すると、ハロゲン、HIDもリフレクターを共通しているのだから！ メーカーでは、HIDのことをディスチャージヘッドライトと言っているが、ここでは略してHIDとする。 さて、純正のHIDは、バーナー自体が前後する訳ではなく、 フードを作動させてリフレクターへの入射範囲を変化させる事で切り替えてる。  フードとは、通常シェード（遮光板）といわれているもの。 それをソレノイドで下に下げてHiビームとしている。 なるほど、バーナーをうごかすのでは無く、壊れにくいフードを移動させている。 やはりメーカーはちゃんと考えてるな！ 図があればわかりやすいんだけど、、   んで、純正のHIDライトごと交換する（これ結構手間）と、良いかと思ったのだが、なんと純正バーナー1個が約1万5千円するとのこと。 これでは、社外のHIDシステムが１セット買えてしまう、、。 しかも、純正バーナーは35Wの出力なのだ！ パワー不足で、後々55Wに交換するなら、初めから社外品がいいということだな！ どうすべきか？ 現状では、純正は高額の為、あまりお薦めできない。 ヤフオクで多数、ヘッドライトユニットが出品されているが、そんな訳で落札されない訳か、、。 ま、たいてい、ステーの一部や割れがあったりするものが大半だけど、、 そんなものは、売れないだろーに！

その後、またまた純正HIDヘッドライト交換検討！　2015.6.20  上記のHIDキットのバラストが故障したので、新しくHIDキットを購入するか、またまた純正HIDヘッドライト交換するか再検討に入る！ ヤフオクでは、純正HIDヘッドライト左右で5000から12000円ぐらいで 出品されている。 これぐらい安いと検討の余地はあるが、、 し、しかしだ！、、、、、、 純正HIDヘッドライト本体交換検討 ・メリット 　バラストが純正品の為、品質がいい。 ・デメリット 　35Wのバーナーしか交換できない。バラストが55Wに対応してない。 　バーナー交換が大変。　ヘッドライト本体、バンパーを取り外すか、 　前輪を外しタイヤハウスカバーを取り外して交換する。 ・結局：35Wのバーナーしか社外品を使えない。 　　　それぐらいの改造しかできない、しないのなら買い！ 　　　それ以上を望むなら、ヘッドライト本体は買わないで 　　　社外品のHIDセットを買うほうが、取付が楽だし、55Wを 　　　選べる！ 　　　55Wにするには、バラストのセットで買うしか無い 　　　となると、ヘッドライト本体＋社外品セットを買うことになり 　　　コスト的にも高い、、、、 純正HIDヘッドライト本体左右中古品　5000～12000円 35Wバーナー、左右　新品3000～6000円（中華製） 手間：　ヘッドライト本体交換の為、バンパー等のフロント周りを分解しなければ 　　　　ならない。 　　　　後日、バーナーを交換するときも、社外品のHIDキットのバーナーを 　　　　交換する時よりも手間がかかる！   検討結果 　　やっぱり、純正バラストの為だけに、ヘッドライトまで交換するのは 　　デメリットが多すぎる感じがする。 毎回、新しく社外品のHIDキットを購入する時に純正HIDヘッドライト購入を 検討するのだが、買わない判断になっている。  なので、ヤフオクのHIDヘッドライトはあまり動きがないのだなー 補修ようとしてしか売れないな－