実は２年前に、息つぎする症状で原因が特定できなかった事がある。。
EGRに不具合から思い、色々試した。
EGRの機能を止めてみても、なんら症状がかわらなかった。
で、ディラー入で調べたら、インダクションコイルが１本不良であった。
全交換を薦められた。全交換の意味はよく分かるが、費用の問題である。
見積もりだと、約７万円と言われる！
なので、リアバンクの３番コイルだけ交換してもらった！
プラグの交換は、自分でやるので不要とした。
|
症状が出やすいのは？
暑い日！ 湿度が高い日！
炎天下に駐車していた日！
この条件で、劣化しているインダクションコイルがリークするのだ！
信号待ちで停車中から発進する時に失火してしまう。
発進の時に、アクセルを踏んだ瞬間に、車が発進しかかった時に、ぐっと一瞬ブレーキがかかったイメージになる。
が、すぐ回復してそのあとは、車速が上がっていく。
発進の時だけである、、。
その症状がまた、２年後に発生しだしたのである。
他の７本のコイルのどれかがイカれかかったのだなーと。
|
リアバンクは、排気側であるのと、運転席側なので熱がこもりやすい。
なので劣化の進みが早いのではないか？と思う。
|
・
で、純正は高いのでアマゾンで安いインダクションコイル８本を購入してみた。
前後のコイルを確認し、テプラでコイルNoを貼り付けてみた。
車の前からエンジンを覗き込んで、見やすい方向に貼り付けた。
これで、交換準備は整った。
また、２年前に交換したリアバンクの３番の劣化具合をみるのも楽しみだ！
プラグに取り付ける側に先端のゴムの色が、どう変色しているか？？
熱による変色なのだが、、、、、 |
 
 ・テプラがエンジンループ内の熱気で消えちゃうかな？ |
| ・で、実際の交換は明日！ |