| ●モビリオ、左側のオートクローザーの故障、最終章！！ 2018.11.7 ついにやってしまった！ 問題の根本的対処！ |
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| 実は、分解すれば、なんとか原因がつかめるかも？ と思い、オートドアのメカを分解してみた。 分解して、構造が始めてわかる。 なるほど、1本のワイヤーをその両端をモーターで引っ張って、開け締めしていることがわかった。 なるほど！ そのワイヤーも細いのだが結構頑丈である。 |
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| で、構造が大体はわかったが、オートクロージャーが動作しないのは、いまいち分からない。 すでに９万キロ走ったモビリオにコストをかけたくない。 というか、定期的にCVTのスタートクラッチ系にお金がかかっているのだ。 これ以上、他の部分でお金をかけたくない。 ディラーで教えてもらった、自動をOFFした時のドア開閉の重さを軽くするにはどうしたらいい？ に対して、ワイヤーを取ってしまえば軽くなるとの事。 試しに、ワイヤードラムを完全に、取り外して試してみると、、、 あきらかに軽い！ ほーっ! ワイヤードラムの先にある、モーターが重いのだ！ 簡単に、そのモーターを外してしまえば、軽くなると考えたが、簡単には取り外せなかった。 やはり、完全にワイヤーを取り外すのが手っ取り早い。 左ドアのヒンジにワイヤーが固定されている。 外し方も分からない、、、、 NETで検索しても出てない、、、 何回も検索すると、自分のページが表示される、、、だめか？？ 自己責任でやるしか無い！ |
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| ジャダーという持病をもっているモビリオ！ それ以外のトラブルは根本治療が正解だと思う！ 今まで、アートドアが正常に動いたり、動かなくなったりと、不安定である。 だから、いっその事問題のある機能を捨て去ればいいのだ！ そう、自動をマニュアル化すればいいいのだ！ そうすれば再発は防げる！ オートドアを正攻法で直しても、また故障する可能性もあるのだ、、それは煩わしい、、、 よし！ ワイヤーを巻き取っているドラムを外す！ ２重のドラムが付いている！ ん？？ 初期位置とはこのワイヤードラムの位置なのか？ 少しずつずらして、ハメて試して見たが、オートクローザーは動作せず。 何回も、変えて行ったが、変化無し！ もうだめだな！ やっばり、最初の通り、マニュアルドアにしょう！！ |
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思い切って、ワイヤーを切断する！ 左ドアのヒンジ部分の前後２箇所を切断！ 頑丈なワイヤーである、小型のニッパでは切断できなかった。 中サイズのニッパ数種類を駆使しながら、切断した。 左の画像は、切断したワイヤー |
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| 切断後、ドアの開閉を試したら、軽い軽い！ 右側の手動ドアと同じ！ しかも、完全に閉まり半ドアのはならない！ 自動は諦めたけど、今まで半ドアになるので、使用中止にしていた左後ろのスライドドア！ 超不便であった！ 自動ではなくなったが、正常に開閉ができるようになったので、これで良しとする。 半ドアランプも点灯しない！ ちなみに、オートスライド機能の各種コネクターは全部（３ヶ所）外した。 そうしても、マニュアル操作には、何の不都合も発生しない。 これで、まともに左後ろスライドドアが使える！ しかも、今後は同じ半ドア症状は出なくなったのだ！ まあ、名車でなく実用車だからできる技！ もう、乗り潰すしかない、、、、 次回は、ジャダー対策に集中し、 メーカーと同じ交換方法を実施し、SOD1を打ち込む予定である。 これが、延命１と２になるであろう！ |
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| 2017.11.5 |
| 謎！ いつの間にか直ってしまった、、、？！ 謎である！ いつかサービスマニュアルを手に入れて、原因追求をしたいと思う！ まだ、ヤフオクでは、サービスマニュアルの価格が高い、、、、 安くなってからで十分であるから、、、 |
2017.9.18
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