モビリオのスペックとかデータとか、、

■エンジンオイル規定量　交換時：3.4L 　ﾌｨﾙﾀｰ交換時：3.6L	トラスミッション：3.2L(2WD）	燃料タンク：42L
	冷却水：4.2L	ウオッシャータンク：2L
0W-20（API SL/GF-3級SAE)省燃費　5W-30 　5W-40 　10W-30	Honda ULTRA OIL Green：ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ向け LEO 0w-20 LTD 5w-30 MILD 10w-30 GOLD 5w-40	・夏タイヤ：　　　205/45R16 83W扁平率45% 　　ホィールサイズ16インチ・スタッドレスタイヤ：　　　185/65R14

CVTオイルと、SOD-1の量（ジャダー対策！）

新油に交換し、総容量の7％SOD-1を添加する

CVTF交換時にSOD-1Plusを添加（総油量の７％）し走行するだけで、ジャダーの改善が期待できます。

モデル車のモビリオのCVTフルード量はオーナーズマニュアルでは3.2ℓ（２WD ）となっているが、
SOD-1の取説には5.4ℓと記されている。
この違い、オーナーズマニュアルの記載値がフルード交換時に「ドレンから抜ける量」なのに対し、
SOD-1取説には「注入されている総容量」を示していることに起因する。

このため、交換用に用意するHMMFは１回分で4ℓ缶ひとつでOKだった。

また、SOD-1の添加量は７％で総容量5.4ℓなら計算上378ccだが、
取説の車種別指定量では350ccと半端な量。
用意したのは切りのよい400㏄で、少量余ってしまう。
そこで、ジャダーが酷い時の添加量は10％とも記されていたため、測定誤差も考慮して用意した400㏄全量を入れることにした。

参考

うーむ、400cc使うのか？！
3.2Ｌの7%だったら、224ccだから少量でいいかと思った。
１Ｌ缶買って、あまったら、モビリオのエンジン本体にもいれて、ついでにVFR800にも入れようと思ってた、。

後継車　タイヤサイズ	乗り換えるならタイヤとホィールが引き継げるのがいいな！
■FREED Spike GのFFのみ：185/70R14 88S Gの4WD、Gエアロ、Hybrid：185/65R15 88S 　　※2011.10verカタログより	■FREED/FREED+ 全車：185/65R15 88S 　　※2016.09verカタログより
4穴、100mm 　　※NET調べ	５穴、114.3mm 　※NET調べ
おっ！　共用できるかも？後は、オフセットだけだな！	なんだ、５穴じゃモビリオのホィール付かないや！

場所		形状	定格
ヘッドライト	ローハイビーム	H4 or HID(D2R)	12V60/55W or 85V35W
ポジション（車幅灯）		T10	12V5W
ウインカー	フロント	T20ピンチ部違い	12V21Wアンバー
	サイド	T10	12V5Wアンバー
	リア	T20ピンチ部違い	12V21Wアンバー
ブレーキ	テール＆ストップ	T20ダブル	12V21/5W
ハイマウントストップ		T20シングル	12V21W
バック		T20シングル	12V21W
ライセンス（ナンバー灯）		T10	12V5W
ルーム	フロント	T10×31	12V8W
	ミドル	T10×31	12V8W
	リア	T10×31	12V8W

アウターウェルカムライト

T10