走行距離105000KM
あまりにも、急すぎるので、いつも事前にやっているホィールを外してのブレーキホース周り、サス周りの点検は割愛した。
まあ、車検前にたいした事やってないと言っても、以下の確認は行っていますので、
厳密には何もやっていないということではありません。
ご注意ください。
今回から車検証がicチップ入の車検証になった。サイズも今までの半分程度の大きさ。
いつも通り、ここで自賠責24ヶ月加入。軍手一式を毎回もらっている。
| ＜ 事前点検 ＞ もちろん通常というか普通に走行できる事。 故障箇所があってはいけない。 カーステレオやコンポ、エアコンの故障があっても問題ない。 新車から５年以内の車だと簡単に合格するでしょう、、、
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| ＜ ５検査コース ＞ ５月１日は、GWのまっただ中で、めちゃくちゃ混んでいた。 過去、今までで一番混んでいた。 で天気は良くて暑い！ tシャツですごせる。 久々（２年前）なので、排ガス検査のとき、マットSWの上に自分が乗らないと検査が始まらないの忘れていた。２０２１年のユーザー車検記事を参照！ それ以外で、ヘッドライトLoビーム左側で、２回続けて☓がでた！ あー、テスター屋へ行って調整して再検かな？？と思っていたが、 次にHiビームで試験となった。 そうしたら、○となってしまった。 な、なんで？？ まあいいやと、合格した。 過去、☓が２回出たら、合格しないことを、何回も経験しているので？？ だった、混んでいるのと、ライトの中心がずれていなければ合格になるという情報もNETで みられる、、、。 |
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| 過去、数十回ユーザー車検をしているが、 ほとんど落ちる項目はヘッドライトの光軸です。 ３～４回ぐらい落ちたかな？ だめなら、近くのテスター屋で調整してもらえばいい、、 そして再検査してもらえばいい、、 それ以外で過去落ちたのは、 タイロットエンドブーツが破れていた事ぐらいかな？ 覚えているのは、、、 |
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| 車検後に自分は オイル類の交換をしたり、ブレーキまわりの整備をします。 エンジンオイル オイルフィルター CVTオイル CVTオイルフィルター清掃 ブレーキオイル交換 ブレーキキャリパーシールの交換 リアブレーキドラムシリンダシールの交換 |
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| なぜ、後にやるかというと、検査前になにかトラブルになっては嫌だからです。 現時点で問題ないのに、やったことで副次的な問題が発生しては困るからです。 １０年以上乗り続けた車の、プラ系パーツは劣化し硬化しているので、 取り外す時に破損する可能性が高いです。 もし壊したら、ディーラーに注文して納品されるまで数日はロスします。 |
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| 過去、赤色ファミリアXGは、ドライブシャフトブーツが切れてグリスが飛び出していた。 これでは車検は通らないので、交換して車検に望んだ！ 昔、軽自動車のアルトもブーツが切れて、ドライブシャフトを抜いて、純正タイプのブーツに交換したがドライブシャフトを組み込むとき結構苦労した。 そんな訳で、ファミリアの時は、社外品の分割タイプのブーツで対応した。 これならドライブシャフトの抜かなくていいし、楽！ それにしても、最近のブーツは切れない！ 丈夫になったもんだ！ モビリオの分割式のブーツを１個ストックしてあるが出番が無い、、、 |
工賃がまったくかからない。
致命的な故障がない限り、買い替える理由がないのだ、、、
まあ、貧乏くさいというとそれまでだけど、
昔ほど、何かの車がめちゃくちゃ欲しいという感情はかなり低くなった。
過去には、改造車検もしてたけど、、、