せっかくたくさんの画像を撮影したのだから、、、
工具さえ買えば、割と簡単である！
ディーラーで、約5000円の工賃がかかるので、それ以下の工具を見つければ、割安になる。
まあ、自分の工賃代は出ないけど、自分のノウハウスキルがアップするというう解釈ができれば、、、Good！
もうすでに１年以上経ってしまったので、はっきりは覚えていないが2400円（アストロプロダクツ）ぐらいの工具を買って、交換した。
みごとに潰れて、グリス漏れしているブーツ！
新品交換完了した画像！
緩めるにもネジ山があまりにも錆びているので、タップを切ってみた、、、
ぺしゃんこ！！ひび割れ、、
ネジを緩めてくると、ぺしゃんこなまんまなブーツ！
ここで、特殊工具の出番！ 挟んで、、
バコン！と音がして、一気に外れる！
本当、潰れたままだー
外した、、
ふーん、こうなってるんだ！
これは新品ブーツ！
破れたブーツと古いグリスを取り払った図！
新品グリスを塗りたくってからブーツをつける
取付時は、ネジを締め込んでいけば大丈夫！
最後に、割りピンを付けるのを忘れてはいけない！
10万キロ程度走らないと、交換の必要がないパーツである。
なので、一般ユーザーが交換整備を行うことは少ないと思う。
整備に自信のないユーザーは絶対にやってはいけない。
ブレーキキャリパーの分解整備ぐらいはできるユーザー以上が好ましい。
失敗すれば、ハンドル操作が正常動作しなくなるので大変危険である。
やるなら、自己責任でどうぞ！
新しいことをやる喜び、そして完成したときの喜びと満足感には勝てないので、何でも基本自分でやる！