■HONDA VFR800P白バイのプラモデルが発売！

※このページは不定期更新します。 　　時間をかけて、模型の完成度を高めていきます。

待望のプラモである。 フジミ模型さん、偉い！！ VFR800Pは、警察関係で一部販売されていた。

＜さて開封してみる＞ 　パッケージを開けた時に、あれっと思ったのが、タイヤ部分！ 　　ゴムパーツじゃなく、プラパーツとなっている。 　　リアルじゃないなと思いつつ組み立てる。 　　完成後のフォルムを早く見たくて、 　　プラモデルのセオリーを無視して一気に組み上げる。 昔のオートバイの模型と違って、部品点数が少なくなっている。 好ましい事である。 昔は、細かいところまで出来ていないと評価されなかった。 なので、エンジン部分をフレームに載せる時は、相当苦労した。 それに比べると、そういったマニアックな部分を組む手間が省けている。 車の模型でいうと、エンジンルーム内まで模型化されていない様なものである。

＜ちょっと？な部分＞ 　１）、前後のバンパー形状が違う！ 　　　　　前後バンパーもう少し太くて短くてもよかったかも？ 　　　　　よくよく実車の写真と比べて見ると、 　　　　　フロントバンパーの大きさが多きすぎるのか？ 　　　　　もしくは、サイレンスピーカーと赤灯の幅が小さいのか？？ 　　　　　良く見ると、その両方である事がわかった。 　　　　　また、前後とも下部の形状が省略されている。 　　　　　実車VFR750P仕様を製作した事があるからよく分かる？！ 　　　　　VFR750PもVFR800Pもほぼパンパー形状は同じ様である。 　　　　フロントの取付方法のみ違う！ 　２）、フロントカウルの形状が変。 　　　　　真正面から見ると、フロントカウルの上部が球形すぎる！ 　　　　　実車はもっと直線的でシャープである。 　　　　　両端形状が少し変。（とんがりすぎ） 　３）、センタースタンドが完全に格納できない。（要、改造だな！） 　　　　　センタースタンドの接着しないで稼働させる様にするのだが、 　　　　　取付部分が浅い為、取れやすい。 　　　　　これは、飾る場合にも影響をうける傾いて倒れるのだ！ 　４）、シートに膨らみ感がなく、のっぺりしている。 　５）、右側にある、ブレーキペダルのパーツが付いてない。 　６）、リアディスクに彫り込みがされてない。 　７）、チェーンの下部、たるみ過ぎの感じがする。 　　　　こんなにたるんだ白バイ車両は実在しない！ 　８）、見えないエンジン部分が省略されている。（反面いい事でもあるが、、） 　　ま、以上些細な部分もあるとは思う、、、 　　すごく細かい所まで評価してみた。　 　　一般の人にはここまでの評価は意味がないかも、、。 　　マニアさんだと、わかると思う！　マニアっていうか、実車を良く知ってる人！ 　　そうね白バイ隊員さんが一番かな！

＜良い点＞ 　組み上げ精度が高い。今の時代だと当たり前か？ 　前輪、後輪の取付には、金属パーツが使われており好ましい。 　パッケージのイラストがうまい！ 　（写真には見えないけど、かなり見えるレベルに描かれている。）

＜カラー＞ 最低限用意した方がいいカラー 　１，タイヤブラック（これないと、タイヤーが真っ白でっせ！） 　２，つや消しブラック 　３，シルバー 　４，クリアオレンジ（ウインカー色で、ないと透明部品！） 　５，スモーク（ 　　　それ以外はお好みで、、 ボディ用の白は、、 1台目は、コンパウンド磨きあげで、白色面は塗装しない！！ たぶん見飽きるまで、手に持ったりすると思うので、塗装面を痛める恐れがある為。 塗装した方が、良い気もするが、白と黒は塗装が一番難易度が高いのである！ ２台目で塗装しょうと思う、、。

＜制作上の注意＞ 　ウインドシルード（風防）をスモークで塗装すののだが、 　カウルが白いので薄く見える。 　白いカウルの一部を黒く塗った方がいい。 　ボディの大半が白なので、ホィールやタイヤ等が完全に乾いていないと、、、 　カウルにベタベタ付いてしまう。 ＜完成後の改造予定＞ 通常の組み立て完了後に、行う予定の改造＆改良！ １，ハンドル周りのパイピング！ ２，バンパーの作り直し！ ３，センタースタンドの改良！ 実車の写真と見比べながら、改良ポイントの洗い出し！

＜結論＞ 　　現時点では、ここまで、フォルムをよく再現したVFR800P模型は他にない！ 　９０点以上の評価だ！ 　現時点では、No1である。 　もう１箱買って、ゆっくり塗装しながら組み上げるか？ 　赤色LEDでも組み込むか？ 　マニアさんには絶対のおすすめ！ 　一般の方にもおすすめ！！ 　実車でまた白バイ仕様を作りたくなってきた、、 　だが、VFR800はあまり出まわっていないので、、 　今となっては、CB1300が配備は進んでいるが、 　VFR800Pがカウル付き白バイの中で一番デザインが良いと思う。 　取り急ぎ、一眼レフにて、絞りモードで撮影。

背景が白だと、シルエットが見にくいので再度、 背景を黒系にして撮影に臨んだ。 きれいに写そうとすると、 塗装や作りの荒さがばれてしまう。 まあ、後日verupしていきますから気にしないことにする。 こうしてみていると、最初にフロントバンパーが一番気になる。 こいつを改造するより、 新たにもう１箱買って行う方が楽だとは思うが、、 ２台になってもしょうがないので、やめよう！ 以前は、別のVFR800Pの模型も２台なってしまったし、、 こちらも、別の機会に紹介しょうかな？

このVFR800Pの特徴である、ずんぐりむっくりしたボディは、 造形士が苦労したところであろう！ フロントカウルは100点とはいかないが、まあ合格ラインである。 ちゃんと猫目になってる！ 車の模型でいうと、スカイラインのケンメリのデフォルメも難易度が高かった！ 昔は、おかしなフォルムのケンメリ模型が多かった。 そういう模型は消えて無くなるのだ！

うぁーつ！フロントバンパーが、、、！超でかすぎ！！

続く！！