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写真撮影しすぎで画像整理が追いつかない、、、。
| 鉄ちゃんにも色々あれど、 | 好きな度合い、、 |
| 模型鉄：★★★★ |
やっぱコスパのNゲージ！ ジオラマも楽しめる これが、一番長いかも？！ |
| 撮り鉄：★★★★ |
SLや気動車を撮影に行きたい！ |
| 懐古鉄：★★★ |
SLや気動車、そしてそれに合う風景が好き！ |
| 技術鉄：★★★ |
動くメカニズニズムを知りたい欲望あり！ 車やバイク、パソコン等も技術的な事すきだからかなー |
| 車両鉄：★★★ |
SLや気動車、客車35系、その他の車両も好き。貨車もね！ |
| 乗り鉄：★★ |
どちらかというより、乗るよりどこかで待ち伏せして撮影する方が好き！ いい絵が撮れたら、乗りたくなるかも、、、 |
| 廃線鉄：★★ |
廃線跡に何か興味がある、、、 |
| 駅鉄：★★ |
ローカル線の駅に興味あり！ 無人駅とか、、、、、 |
| 駅弁鉄：★ |
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| 収集鉄：★ | 最近は、Nゲージを除いてほぼない、、、。 |
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| ★鉄道模型ジオラマとレイアウト！ |   初めてのエアーブラシ塗装 |
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★蒸気機関車の部屋！ 蒸機！ 
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カーマニア＆バイクマニアから見た蒸気機関車 ・エンジンむき出しのマシン いやまるごと水蒸気エンジンの塊である。 ・水平並行２気筒 90度クランク蒸気エンジン しかもピストン往復時に動力伝達！ 180度クランクではないのだ！ 180度だと、均等間隔で死点が重なるのである。 バイクの４スト２気筒エンジンの180度クランクに相当！ 均等間隔の360度クランク相当ではない！ ・クランクむき出し、 要はコンロッドむき出しということだな！ 車のエンジンと違ってオイルに浸っていないので、定期的揺動部にはオイルを給油する必要がある、、 クランクは直接動輪駆動となっている ・基本、原動力は全て水蒸気 ボイラーの上に、蒸気発電機を積んでいる。 |
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| 銀座天賞堂に行ってきた！ 2015.5.8 行こう行こうと思っていたのだが、機会に恵まれなかった。 店構えは、ブランドショップ風なつくり！ Zゲージいい感じ！ いかん、見ていると欲しくなってしまう、、、！ C11のSLはかわいいな！ |
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黒部峡谷鉄道